公司主營(yíng)：注油車(chē)、潤(rùn)滑油車(chē)、潤(rùn)滑注油車(chē)、車(chē)載潤(rùn)滑系統(tǒng)、車(chē)載注油系統(tǒng)、車(chē)載注油系統(tǒng)、可以上牌照的潤(rùn)滑油車(chē)、電鏟注油車(chē)、防凍液噴灑設(shè)備、抑塵劑噴灑設(shè)備、防凍液噴灑系統(tǒng)、集中潤(rùn)滑系統(tǒng)、防凍抑塵噴灑裝置等，歡迎來(lái)電咨詢！車(chē)載注油系統(tǒng)
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移動(dòng)注油解決在多種復(fù)雜惡劣環(huán)境的施工場(chǎng)合工程機(jī)械的加油問(wèn)題，包括車(chē)體,車(chē)廂,車(chē)廂內(nèi)橫向設(shè)有隔板,隔板將車(chē)廂分為前廂和后廂，在車(chē)廂下側(cè)設(shè)有螺桿式空氣壓縮泵，取力器,所述的取力器連接車(chē)的變速箱,取力器通過(guò)軸聯(lián)器和螺桿式空氣壓縮泵連接,空氣過(guò)濾器連接氣動(dòng)輸送泵,氣動(dòng)輸送泵連接輸油管,加注。
本發(fā)明主要特點(diǎn)是將整體式空壓機(jī)設(shè)計(jì)改型為分體式空壓機(jī),廂體內(nèi)不放置柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和螺桿式空氣壓縮泵,避免了油氣在車(chē)廂內(nèi)積聚帶來(lái)的危險(xiǎn)性,改動(dòng)力來(lái)源于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī),車(chē)廂確保車(chē)載各種油品冬季保溫和不受環(huán)境污染。
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氣動(dòng)潤(rùn)滑注油車(chē)性能測(cè)試結(jié)果分析：
在不同的流量輸出條件下，隨著空氣消耗量增加,氣動(dòng)輸出泵的輸出壓力也相應(yīng)增加?？諝庀牧康木€性度好，說(shuō)明螺桿式空壓機(jī)空氣量輸出穩(wěn)定,對(duì)應(yīng)不同的負(fù)載壓力需求,空氣輸出量的響應(yīng)效果沒(méi)有受到影響。泵的輸出壓力變化，在流量小于15~20L/min時(shí),泵的壓力增長(zhǎng)較快。相比于氣動(dòng)輸送泵在整體式空壓機(jī)驅(qū)動(dòng)下的使用狀況,效果完全一致,達(dá)到了設(shè)計(jì)目的。
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)去掉，消除了隱患,安全型潤(rùn)滑注油車(chē)的空氣壓縮主泵采用了取力器,汽車(chē)變速箱與取力器之間的轉(zhuǎn)速比為1:1.32,轉(zhuǎn)速信號(hào)進(jìn)入中央控制調(diào)節(jié)器PLC，通過(guò)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速達(dá)到滿足油品輸出量的需求。汽車(chē)變速箱轉(zhuǎn)速由發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速由汽車(chē)油門(mén)開(kāi)啟量控制,實(shí)現(xiàn)無(wú)極調(diào)速,兼?zhèn)淞俗冾l調(diào)速控制器的性能。
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加油車(chē)灌滿后， 收回導(dǎo)靜電接地線， 關(guān)閉閥門(mén)卸下接頭， 內(nèi)油車(chē)鉛封， 收回工具， 消防器材， 如果是油庫(kù)內(nèi)灌的油， 需引導(dǎo)油車(chē)
出庫(kù)；
檢查各種設(shè)備， 整理現(xiàn)場(chǎng)， 切斷電源， 油料保管員關(guān)閉油泵房有關(guān)閥門(mén)， 填寫(xiě)作業(yè)記錄。
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